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一個共産主義者倒下了,千萬個後繼者奮起,光照神州。

前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘後進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒後記者看到一輛815駛進了車站。

我判斷美國不會直接和中國打,因為大國之間動起來,地動山搖,而且美國從來都是讓别人打頭陣,等人家打累了,自己再上。可能先發生周邊地區的戰 争,美國幹預,先消耗中國。這些戰争除南海以外都有可能引發核戰争。等中國打累了周邊也打累了,美國就該出來了,像兩次世界大戰一樣,當漁翁,揀走亞洲五 十年發展的成果。

對此,馬空軍司令表示,雷達系統有局限性,會有檢測不到的範圍,雷達的信号是基于雷達和飛機的視線是否清楚,隻要雷達安裝在地面上,就會因為周圍地形或者植物的影響而有盲區,每個雷達的盲區不同,這些盲區的分布隻有負責雷達操控的管理員和一定級别的軍官能夠獲得,MH370航班的正副機師無法獲得。

唯一疑點是,機組曾有一次非必要通話報告,重複了兩遍航行高度。與此同時,轉而向西飛行的指令已被輸入飛行管理系統。以下是3月8日MH370航班與地面人員通話記錄及注解:

習近平指出:“在我們黨90多年的曆史中,一代又一代共産黨人為了追求民族獨立和人民解放,不惜流血犧牲,靠的就是一種信仰,為的就是一個理想。”

前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘後進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒後記者看到一輛815駛進了車站。

另從飛機上乘客構成角度來說,154名中國人中有好幾名新疆的乘客,還有數十位僧侶。在經過3.01昆明事件後,這是制造中國内部民族矛盾與宗教矛盾的最佳契合點。所以在這個節骨眼上,中國最好能以不變應萬變,靜等事件最終水落石出,也就是所謂見怪不怪,其怪自敗!

馬方代表日前在北京向家屬透露,軍用雷達顯示疑似MH370的飛行物到達IGARI航路點後,發生轉向,于3月8日2時02分飛過馬來西亞以西的霹靂島(PerakIsland);2時02分後,該飛行物曾在雷達上消失,後再度出現,直到2時22分完全從雷達上消失。

昨日溝通會開始前,馬方代表就表示将有一些信息不适于讓媒體公開,所以要求閉門會議。在22日的溝通會上,馬方代表團離場。失聯乘客的家屬們在現場宣讀了“MH370乘客家屬委員會特别聲明”,要求馬方對昨天的離場給予解釋。

正是因為信仰,革命時期,共産黨人高唱“砍頭不要緊,隻要主義真”,前赴後繼;

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